Autostrade, il Mit: “La Valdastico Nord rimane una priorità, ma il primo impegno è l’A4”

E’ la concessione autostradale per l’A4 Brescia Padova la sfida su cui si è incagliato il progetto di completamento della A31 Valdastico Nord.

Ieri il Presidente della Regione del Veneto, Alberto Stefani aveva annunciato l’approvazione da parte della Giunta regionale del protocollo d’intesa siglato dalla Regione del Veneto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Mit) per l’affidamento “in house” alla società Concessioni Autostradali Venete della concessione dell’autostrada attualmente accordata alla società “A4 Brescia Verona Vicenza Padova”, in scadenza al 31 dicembre 2026. Cav già gestisce il passante di Mestre, la A4 dallo svincolo di Padova est a Venezia est (allacciamento con l’A57), l’A57 Tangenziale di Mestre (per i primi 16 chilometri) e il raccordo con l’aeroporto di Venezia Marco Polo.

“In tempi certi potremmo ricevere tutte le garanzie necessarie alla realizzazione di una svolta epocale. Se, come auspico, l’esito dell’approfondimento sarà positivo e verrà dichiarato l’interesse pubblico, i cittadini del Veneto potranno avvalersi di una gestione diretta della Brescia-Padova e contare su nuove risorse” ha dichiarato Stefani. Lo stesso protocollo prevede anche la firma di Regione Lombardia. Il documento impegna il Mit a esprimersi entro trenta giorni sulla sussistenza del pubblico interesse nella gestione in house del tratto della autostrada A4, Brescia–Padova attraverso una società partecipata della Regione. In questo modo le risorse derivanti dagli utili di gestione della nuova concessione della tratta di autostrada A4 Brescia-Padova potranno essere impiegate per la programmazione di altre infrastrutture complementari e necessarie sul territorio del Veneto e della Lombardia.

Il Protocollo d’intesa prevede l’istituzione di un tavolo interistituzionale, coordinato dalla Struttura Tecnica di Missione del Ministero e costituito da due rappresentanti del Mit, due della Regione del Veneto e altrettanti della Regione Lombardia, con l’obiettivo di condividere e coordinare le attività necessarie al raggiungimento degli obiettivi. “Ancora una volta – ha sottolienato Stefani – il Veneto non chiede privilegi, ma la responsabilità di gestire direttamente l’amministrazione di servizi essenziali. Ringrazio Matteo Salvini, i tecnici del Ministero e della Regione del Veneto per il lavoro di questi mesi, oltre ad Elisa De Berti, consigliere regionale delegato ai progetti strategici infrastrutturali. Insieme abbiamo compiuto un passo in avanti fondamentale verso l’autonomia infrastrutturale del nostro territorio”.
Si tratta di una partita, quella sullo scacchiere autostradale veneto, che prevede e richiede – in cambio dell’affidamento diretto a una società controllata dalla pubblica amministrazione, senza gara – lavori infrastrutturali sulla A4 al posto della distribuzione dei dividendi. La quarta corsia in A4, nel dettaglio. Un investimento che, come ricostruito ieri dalla testa economica Milano Finanza, accantonerebbe la possibilità di mettere 7 miliardi sul proseguimento a Nord dell’autostrada A31 Valdastico, di cui si discute da decenni.

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La nota del Mit in serata: “Valdastico rimane priorità”
Ieri sera una nota del Mit, su questo, ha provato a fugare i dubbi: “Il completamento della Valdastico rimane una priorità. Allo stesso tempo si precisa che si va avanti con l’affidamento in house della tratta autostradale Brescia-Padova e che le opere d’investimento da inserire all’interno del Pef della nuova concessione sono indipendenti dal tipo di affidamento opzionato. L’impegno principale, comunque, resta la messa in sicurezza e la fluidità dei flussi sulla tratta principale A4″.
Dopo questa precisazione dal ministero guidato dal segretario federale della Lega Matteo Salvini, oggi dalla Regione del Veneto e dalla Provincia autonoma di Trento arriva una nota congiunta, che ricorda come – dopo aver raggiunto l’intesa sul tracciato del nuovo tratto autostradale della Valdastico Nord – i due enti siano da tempo al lavoro con il Mit per definire un piano di finanziamento.
“Accogliamo con favore le parole del Mit. Il completamento della Valdastico rimane una priorità. Insieme al Ministero, proseguiamo il lavoro per definire un piano di finanziamento. Parliamo di un’infrastruttura attesa da tempo dal tessuto imprenditoriale e sociale dei nostri territori, così come dai rappresentanti dei diversi settori economici. La conferma che arriva da Roma, a riconoscimento dell’importanza strategica dell’opera non solo per il Veneto e il Trentino, ma per l’intero Paese, ci incoraggia a proseguire con determinazione lungo il percorso già avviato”, dichiarano in una nota congiunta i presidenti Alberto Stefani e Maurizio Fugatti.

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